Valg av kompresjonsforhold W til gummi O-ringen bør ta i betraktning bruksbetingelsene, statisk tetning eller dynamisk tetning; statisk tetning kan deles inn i radiell tetning og aksial tetning; lekkasjegapet til radial tetning (eller sylindrisk statisk tetning) er radial Gapet, lekkasjegapet til den aksielle tetningen (eller plan statisk tetning) er det aksielle gapet. Aksiale tetninger er delt inn i to tilfeller av indre trykk og ytre trykk, avhengig av om trykkmediet virker på den indre diameteren eller den ytre diameteren til O-ringen. Det indre trykket øker strekket, og det ytre trykket reduserer den første strekkingen av O-ringen.
. I de ovennevnte statiske tetninger er tetningsmediets tiltaksretning på O-ringen forskjellig, så fortrykkets design er også annerledes. For dynamiske tetninger er det nødvendig å skille mellom frem- og tilbakegående bevegelsesforsegling og roterende bevegelsesforsegling.
1. Statisk tetning: Den sylindriske statiske tetningsinnretningen er den samme som den frem- og tilbakegående tetningsanordningen, vanligvis W=1 0% - 1 5%; den statiske plane tetningsanordningen W=1 5% -30%.
2. For den dynamiske forseglingen kan den deles inn i tre tilfeller; gjensidig bevegelse tar vanligvis W= 10% ~ 15%. Tetninger med roterende bevegelser må ta hensyn til Joule-varmeeffekten når du velger kompresjonsforhold. Generelt sett er den indre diameteren på O-ringen for roterende bevegelse 3% -5% større enn akseldiameteren, og den ytre diameteren kompresjonsforhold W= 3% -8%. For å redusere friksjonsmotstand velger O-ringer som brukes til bevegelse med lav friksjon generelt en mindre kompresjonshastighet, det vil si W= 5% -8%. I tillegg må utvidelse av gummimaterialet forårsaket av mediet og temperaturen også vurderes. Vanligvis utenfor den gitte kompresjonsdeformasjonen er den maksimalt tillatte utvidelsesgraden 15%. Overskridelse av dette området indikerer at materialvalget ikke er egnet. O-ringen til andre materialer bør brukes i stedet, eller den gitte kompresjonsdeformasjonshastigheten bør korrigeres.
Etter at gummi-O-ringen er satt inn i forseglingssporet har den vanligvis en viss mengde strekk. I likhet med kompresjonshastigheten har mengden strekk en stor innflytelse på tetningsytelsen og levetiden til O-ringen. Den store mengden strekk vil ikke bare forårsake vanskeligheter med å installere O-ringen, men også redusere kompresjonshastigheten på grunn av endringen i tverrsnittsdiameteren d0, noe som resulterer i lekkasje.